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🚗 Origem: criado em 1992 para homologação no Campeonato Mundial de Rali (WRC), combinando o chassi leve do Lancer com o motor 2.0 turbo e tração integral do Galant VR-4. 🏆 Era de Ouro: dominou o WRC nos anos 90 com Tommi Mäkinen, conquistando 4 títulos de pilotos (1996–1999) e 1 título de construtores (1998). ⚙️ Engenharia: motor 4G63, tração integral, sistemas AYC (Active Yaw Control), ACD (Active Center Differential) e S-AWC (Super All-Wheel Control) marcaram sua evolução técnica. 🧬 10 Gerações: de 1992 a 2016 (Evo I a Evo X), cada modelo trouxe melhorias em potência, aerodinâmica e tecnologia, mantendo o DNA de carro de rali para as ruas. ⚔️ Rivalidade Icônica: enfrentou o Subaru Impreza WRX STI em uma das disputas mais lendárias do automobilismo e da cultura automotiva. 🎮 Cultura Pop: estrelou em filmes (Velozes e Furiosos, Desafio em Tóquio), jogos (Gran Turismo, Forza, Need for Speed) e no mundo do tuning. 🛑 Fim da Produção: encerrado em 2016 com a série limitada Final Edition, devido ao foco da Mitsubishi em SUVs e eletrificação. 🔥 Legado: símbolo da engenharia japonesa, o Evo continua sendo um dos carros mais admirados por entusiastas, colecionadores e gamers.

O World Rally-Raid Championship (W2RC) é o campeonato mundial que reúne as provas off-road mais desafiadoras do planeta, como o lendário Rally Dakar. Organizado pela FIA e FIM, o W2RC coloca à prova carros, motos, UTVs e caminhões em percursos extremos que atravessam desertos, montanhas e trilhas em diversos continentes. Com etapas em países como Arábia Saudita, Portugal e Marrocos, o campeonato combina velocidade, resistência, navegação e estratégia, sendo considerado o auge do automobilismo fora de estrada. Além de coroar os melhores pilotos e equipes do mundo, o W2RC é também um laboratório de inovação e tecnologia para marcas como Toyota, Audi e Prodrive, que desenvolvem veículos cada vez mais potentes, híbridos e eficientes.

A Porsche é a marca mais vitoriosa da história das corridas de endurance. Desde sua primeira vitória em Le Mans em 1951 até o domínio com o 919 Hybrid entre 2015 e 2017, a marca alemã se consolidou como referência em inovação e performance. Com o retorno em 2023 através do 963 Hypercar, a Porsche reafirmou sua tradição nas pistas do WEC. Mesmo com o fim do programa oficial em 2025, seu legado de tecnologia, conquistas e paixão pelas corridas permanece inigualável.

A Chevrolet do Brasil lança o programa Vintage, unindo restauração e restomod em clássicos como Opala, Chevette e C10. Saiba tudo sobre essa iniciativa que resgata a história da marca com tecnologia moderna.

O Volkswagen Gol GTI marcou a história da indústria automotiva nacional ao ser o primeiro carro brasileiro com injeção eletrônica, lançado em 1988. Derivado do GT e do GTS, trouxe inovação tecnológica, desempenho esportivo e design icônico. Equipado com motor AP 2.0, entregava até 120 cv e conquistou status de lenda. Nas gerações seguintes, ganhou versões 16V e o famoso capô com “bolha”, mas foi descontinuado em 2000. Hoje, o GTI é altamente valorizado no mercado de colecionadores, principalmente o modelo “Quadrado”, símbolo de pioneirismo, exclusividade e nostalgia.

A Ford Raptor nasceu em 2010 pelas mãos da equipe SVT (Special Vehicle Team), com a missão de criar uma picape de fábrica capaz de encarar terrenos extremos em alta velocidade. Inspirada nas corridas de deserto, como a Baja 1000, a Raptor se destacou desde a primeira geração com motores V8 potentes, suspensão especial e design agressivo. Com o tempo, a linha evoluiu para motores mais eficientes, tecnologias avançadas e até se expandiu para outros modelos, como a Ranger Raptor e o Bronco Raptor. A versão mais extrema, a Raptor R, trouxe de volta o V8 com impressionantes 720 cv, rivalizando diretamente com a RAM TRX. Hoje, a Raptor não é apenas uma picape: é um ícone do mundo off-road, sinônimo de força, aventura e liberdade.

O Volkswagen Jetta GLI nasceu em 1984 como a versão esportiva do sedã Jetta, inspirado no lendário Golf GTI. Desde então, ele vem evoluindo geração após geração, sempre combinando potência, conforto e tecnologia em um carro discreto, mas cheio de esportividade. Equipado hoje com motor 2.0 TSI de 231 cv, o GLI conquistou entusiastas no mundo todo e chegou ao Brasil em 2019 para disputar espaço com os grandes esportivos médios. Mais de três décadas depois, ele continua sendo o verdadeiro elo entre a praticidade de um sedã e o DNA esportivo da Volkswagen.